사이버트럭 테슬라 수석 엔지니어 경고 "슈퍼차저 연장 코드, 큰 안전 위험"

테슬라의 사이버트럭 수석 엔지니어 웨스 모릴(Wes Morrill)은 슈퍼차저 연장 코드 사용에 대해 과열 및 장비 손상과 같은 위험을 경고했다. 그의 경고는 테슬라의 엄격한 안전 프로토콜을 강조한다.

테슬라 사이버트럭 수석 엔지니어인 웨스 모릴은 슈퍼차저 고장을 해결하기 위해 전선 연장하는 것에 대해 주의를 당부했다. 테슬라의 수석 엔지니어에 따르면, 북미 충전 표준(NACS)을 준수하지 않는 연장 코드를 사용하는 데는 안전 문제가 있을 수 있다.

한 전기차 팬이 NACS DC 연장 코드에 대해 질문하면서, 모릴에게 의견을 요청했다. 테슬라라티(Teslarati)에 따르면, 리비안(Rivian)의 R1T 및 R1S와 같은 비(非) 테슬라 차량들도 NACS 연장 코드를 사용해 슈퍼차저 네트워크를 이용할 수 있으며, 이로 인해 두 개의 충전 공간을 절약할 수 있다고 밝혔다.

그러나 사이버트럭 수석 엔지니어 모릴은 슈퍼차저 또는 다른 DC 충전소에서 연장 코드 사용을 절대 권장하지 않는다. 모릴에 따르면 이러한 장치를 사용할 경우 케이블 과열이 발생한 사례가 여러 번 있었다고 한다.

"슈퍼차저나 액체 냉각 케이블을 사용하는 모든 DC 충전소에서는 연장 코드를 사용하는 것을 강력히 금지합니다. 저는 케이블이 과열되어 DC +/- 회로가 끊어진 사례를 여러 번 목격했습니다."

손잡이에는 온도 센서가 있어 슈퍼차저가 그 데이터를 바탕으로 작동을 조정한다. 하지만 연장 코드를 사용하면 이러한 안전 장치가 무효화된다. 또한, 모릴은 X(구 트위터)에 올린 글에서 추가적인 연결이 열을 발생시키고 상황을 악화시킨다고 덧붙였다.

운전자가 슈퍼차저에 연장 코드를 사용하고 싶은 유혹을 느낄 수 있지만, 슈퍼차저의 모든 부품은 세심하게 설계된다는 점을 기억해야 한다. 예를 들어, 현재 슈퍼차저에 사용되는 케이블의 길이는 안전성과 신뢰성을 위해 정밀하게 조정되었을 가능성이 높다.

따라서 슈퍼차저 케이블을 연장하여 그 길이를 바꾸는 것은 특정 안전 문제를 야기할 수 있다.

테슬라의 차량과 충전 인프라는 안전성을 중시하는 것으로 잘 알려져 있다. 이 때문에 테슬라는 습한 수건을 NACS 핸들에 감싸서 차량 내부의 충전 전류를 높이는 등의 일반적인 충전 방법에 대해서도 경고한 바 있다.

테슬라는 7월 경고를 통해 슈퍼차저 케이블에 습한 수건을 사용할 경우 과열이 발생할 수 있다고 밝혔다.