보잉 파업 노동자들 최신 계약 제안에 관심 없다고 노조 밝혀

로이터 통신에 따르면, 수천 명의 보잉(NYSE) 미국 공장 노동자들을 대표하는 노조는 화요일 늦게 실시한 설문조사에서 회원들이 압도적으로 보잉의 최신 임금 제안에 반대했다고 밝혔다. 보잉은 이를 '최종 최선의 제안'이라고 설명했다.

앞서 보잉은 노조가 금요일 마감 기한을 거부한 이후, 새로운 계약에 대한 투표 일정을 연장하겠다고 발표했다.

시애틀 지역과 오리건주 포틀랜드에서 근무하는 3만2000명 이상의 보잉 노동자들은 9월 13일 파업에 돌입했으며, 이는 노조가 2008년 이후 처음으로 벌이는 파업이다. 이번 파업으로 보잉의 베스트셀러 모델인 737 MAX를 포함한 항공기 생산이 중단되었다.

노조는 약 95%의 조합원이 보잉의 4년간 25% 임금 인상 제안을 거부한 후 파업에 돌입했다고 전했다. 보잉은 월요일 개선된 제안을 발표하며 임금 인상폭을 30%로 올리고 성과 보너스를 복원하겠다고 했지만, 노조는 설문조사 결과 그 역시 충분하지 않다고 밝혔다.

국제항공우주노동자협회(IAM) 751 지구는 화요일 "어제 실시한 설문조사 결과는 첫 번째 제안만큼이나 분명했다. 회원들은 회사의 최신 제안에 관심이 없다"고 밝혔다.

노조는 40% 임금 인상과 10년 전 계약에서 폐지된 확정급여형 연금의 복원을 요구하고 있다.

보잉은 즉각적인 논평을 내놓지 않았으며, 월요일 사전 협의 없이 최신 제안을 제출했다. 노조는 이를 즉시 투표에 부치지 않고, 먼저 회원들에게 설문조사를 실시하겠다고 밝혔다.

"우리는 여러분의 목소리를 들었으며, 이번 제안이 우리 조합원들의 우선순위를 충분히 반영하지 못했다고 분명히 말해 주셨다"고 노조는 화요일 발표했다. "우리는 보잉과의 중재 또는 직접 대화를 통해 이번 파업을 해결할 준비가 되어 있음을 명확히 했다."

노동 전문가들은 보잉이 투표 기한을 연장한 것은 또 다른 후퇴 사례라고 지적하며, 이는 보잉의 신뢰도에 손상을 줄 수 있다고 밝혔다.

파업 전에 보잉 상업용 항공기 부문 책임자인 스테파니 포프는 당시 제안이 직원들이 받을 수 있는 최고의 거래라고 말했지만, 월요일에 개선된 '최종 최선의' 제안을 내놓았다.

코넬대학교 산업노사관계학과 교수인 해리 카츠는 "보잉이 '최종 제안'이라고 말하고는 비교적 빨리 번복한 것은 좋은 일이 아니다"라고 말했다.

파업 중인 노동자들은 목요일 첫 급여를 받지 못할 예정이다.

카츠 교수는 임금 손실을 느끼는 노동자들이 보잉의 최신 제안을 고려해야 한다고 말하며, 이를 '탄탄한 제안'이라고 평가했다.

이번 파업은 737 MAX 항공기의 새 문 패널이 공중에서 분리된 1월 사건으로 시작된 보잉의 격동적인 한 해에 이어 벌어진 사건이다.

파업 기간 동안 보잉은 신규 채용을 동결하고 비용 절감을 위해 수천 명의 미국 직원을 일시 해고했다. 보잉은 노조가 아닌 직원들에게 파업 기간 동안 매달 4주 중 1주간 순차적으로 무급 휴가를 부여할 계획이다.

경제 데이터 분석 회사인 IMPLAN에 따르면, 이번 파업이 9월 27일까지 계속될 경우 미국 국내총생산(GDP)은 10억 달러 감소하고 노동 소득은 5억 달러 손실될 것으로 전망된다.